Сокращение числа сотрудников на предприятии «Железная дорога Молдовы» (ЖДМ) не сможет вывести компанию из глубокого кризиса. Такое мнение высказал бывший директор предприятия Олег Тофилат, который сейчас занимает должность исполнительного директора Ассоциации дорожных рабочих и перевозчиков.
По его словам, нынешняя ситуация напоминает период 2020–2021 годов, когда железная дорога переживала один из самых сложных этапов своей истории.
«Из того, что я вижу, сейчас продажи компании как минимум в два раза ниже, чем в 2023 году — последнем году, когда я был директором. Это означает, что мы вернулись к катастрофе 2020–2021 годов», — отметил Тофилат.
Он подчеркнул, что проблема заключается не только в численности персонала, но и в потере доверия со стороны клиентов, что напрямую влияет на снижение доходов предприятия.
«Когда вы не вызываете доверия у тех, кто вкладывает деньги, ваши продажи резко падают», — пояснил бывший глава ЖДМ.
За последние годы компания провела масштабные сокращения. Если в конце 2023 года на предприятии работало около 5700 сотрудников, то сейчас их число сократилось примерно до 3000 человек. Однако, по словам Тофилата, эти меры не решили финансовые проблемы.
Ситуация осложняется и положением работников. Около 1000 сотрудников уже несколько месяцев находятся в технической безработице и получают лишь половину заработной платы. Ещё примерно 2000 работников не получают полную зарплату, которая и без того остаётся невысокой.
«Можно долго играть с сокращением штата и отправкой сотрудников в техническую безработицу, но денег всё равно не хватит на покрытие расходов», — считает Тофилат.
Он отметил, что увольнения не могут заменить реальные реформы, а для повышения эффективности компании необходимы инвестиции в модернизацию инфраструктуры и оборудования.
